Jeśli droga nie jest odpowiednio przygotowana, a prace konserwacyjne nie są wykonywane dobrze, pojazd może napotkać problemy, a nawet wypadki podczas jazdy własnej. Utrata zasilania pojazdów, brodzenie, płaska opona i inne firmy ratownicze często ratują projekty. Jeśli obsługiwane prawidłowo, właściciele mogą pozostać na drodze bez wzywania firmy ratowniczej. Jeśli nie są właściwie obsługiwane, mogą wystąpić szkody majątkowe i osobiste.
Niska utrata energii elektrycznej
Opis awarii: Bez względu na porę roku, utrata mocy pojazdu jest najczęstszym projektem ratowniczym kontynentalnej akcji ratunkowej. Utrata mocy bezpośrednio powoduje, że pojazd nie może uruchomić normalnie.
Wiele lokalizacji: droga ekspresowa lotniska, na dole społeczności.
Przyczyny: słuchanie radia podczas wyłączania samochodu przez długi czas, zapominanie o wyłączeniu reflektorów, alarm alarmu przez długi czas itp.
Sprytna samopomoc: oprócz firm ratowniczych, wspólna utrata mocy metod samopomocy ma trzy. Pierwszym z nich jest to, że można przygotować zasilanie awaryjne w samochodzie, które można kupić w dużych supermarketach. Gdy pojazd jest poza zasilaniem, można włączyć zasilanie awaryjne. Metoda ta jest również odpowiednia do podróży na duże odległości pojedynczego pojazdu, w tym przypadku można mieć kilka zasilaczy awaryjnych.
Jeśli jest to motorcade, to druga metoda może zostać przyjęta, to znaczy, że zelektryfikowany pojazd wykorzystuje szybkie okablowanie do podjęcia energii elektrycznej dla pojazdu z niedoborem, ale musi zwrócić uwagę na metodę użytkowania. Istnieją dwa szybkie połączenia, zwykle czerwone i czarne. Możemy podłączyć jeden koniec czerwonej linii do dodatniego końca akumulatora wózka, a drugi koniec do dodatniego końca akumulatora wózka. Jeden koniec czarnej linii jest podłączony do ujemnego końca akumulatora wózka, a drugi do metalowej części wózka. Najpierw zaczyna jeździć tramwajem.
Trzecią metodą jest trakcja. Jeżeli układ hamulcowy i kierowniczy pojazdu są normalne, można zastosować miękką przyczepność;W innych przypadkach stosuje się trakcję twardą. Eksperci w dziedzinie ratownictwa kontynentalnego sugerują stosowanie tej metody, jeśli we flocie są doświadczeni kierowcy ratownictwa lub jeśli odległość holowania jest krótka, ponieważ metoda holowania jest znacznie bardziej niebezpieczna niż poprzednie dwie metody.
Eksperci od ratownictwa kontynentalnego przypominają: korzystanie z szybkiego połączenia nadaje się do dwóch samochodów o podobnej objętości i pojemności baterii, lub są wózki z dużą objętością, dużą pojemnością baterii i małymi samochodami wózkowymi. Ponadto właściciel lepiej zrobił konserwację w sklepie przez długi czas, dzięki czemu wygodnie jest obliczyć cykl wymiany baterii. Zazwyczaj podczas każdej konserwacji mechanik sprawdza, czy napięcie akumulatora jest normalne. Baterie są zwykle wymieniane co dwa lub trzy lata.
Niskie brodzenie
Opis problemów: Eksperci od ratownictwa kontynentalnego powiedzieli dziennikarzom, że brodzenie jest powszechnym letnim projektem ratunkowym. Jeśli głębokość brodzenia przekroczy limit pojazdu, poruszający się pojazd zatrzyma się, zaparkowany pojazd nie będzie mógł się uruchomić.
Wiele lokalizacji: sekcje magazynowania wody itp.
Przyczyna: właściciel nie rozumie granicy brodzenia pojazdu przeforsowane przez, tłum przez, przez przeciwległy pojazd pchany przez falę wody zanurzone.
Poręczny siebie - ratownictwo: jeśli pojazd na drodze w przypadku wody, właściciel powinien najpierw zrozumieć ogólną głębokość wody. Jeśli głębokość wody przekracza promień opony, eksperci ratownictwa kontynentalnego radzą właścicielom zaparkować bezpośrednio na bezpiecznej drodze. Jeśli głębokość wody pozwala na przejazd pojazdu, właściciel powinien przestrzegać dwóch zasad. Przede wszystkim, podczas mijania właściciel powinien zachować niski bieg, dużą przepustnicę, jednolitą prędkość pojazdu i stabilność. Po drugie, pojazd musi być sam przez drogę wodna. Nie przepuszczaj, gdy po przeciwnej stronie znajduje się samochód, nie mówiąc już o grupie, ponieważ inne pojazdy pchane przez fale wodne mogą łatwo przekroczyć limit brodzenia w samochodzie.
Eksperci kontynentalni ostrzegają, że jeśli nie można ominąć powierzchni wody, można zaobserwować, jak inni robią to po raz pierwszy. Jeśli sytuacja nadal pojawia się podczas przejazdu, lepiej popchnąć samochód na pobocze, czekając na ratunek. Jeśli prowadzisz pojazd terenowy, powinieneś również zwrócić uwagę na granice brodzenia, zwłaszcza podczas przekraczania rzek podczas podróży.
Niska opona płaska
Opis awarii: pojazd w środku pękniętej opony.
Wiele lokalizacji: autostrady i inne odcinki, które mogą być napędzane z dużą prędkością.
Przyczyny: nieprawidłowe ciśnienie w oponach, starzenie się opon itp.
Qiao samopomocy: ekspertów ratownictwa kontynentalnego powiedział dziennikarzom, że jeśli jest z przodu pojazdu, wybuch tylnej opony w prowadzeniu nie wpłynie na bezpieczeństwo, właściciel pojazdu zatrzyma się, aby zmienić opony lub czeka na ratunek. Jeśli jest to przednie wydmuchiwanie opony, kierowca powinien mocno trzymać kierownicę i wyprostować kierownicę w przeciwnym kierunku od koła wydmuchiwania opony. Powoli zbieraj olej, aż pojazd się zatrzyma.
Eksperci z kontynentu ostrzegają, że gdy pojawi się płaska opona, większość kierowców uderza w hamulce, co może spowodować utratę kontroli nad pojazdem i stanie się niebezpieczne. Ponadto punkty "3-9" to prawidłowe uchwyty na kierownicy. Tylko trzymając kierownicę w ten sposób, kierowca może znaleźć właściwy kierunek pojazdu w każdej sytuacji.
Przed jazdą na długich dystansach i szybką jazdą należy sprawdzić ciśnienie w oponach (w tym opony zapasowej) i upewnić się, że nie ma starzenia się, pęknięcia itp.
