Jak wyregulować podnośniki w Mopar 360

Mały silnik blokowy Mopar 360 oferuje dużą moc jak na swoje rozmiary, a dzięki zamontowaniu wysokowydajnego wałka rozrządu silnik może wytwarzać większy moment obrotowy i moc. Jeśli jednak niedawno zainstalowałeś taki wałek rozrządu, prawdopodobnie będziesz musiał wyregulować popychacze, aby upewnić się, że mechanizm rozrządu zaworowego działa z maksymalną wydajnością. Regulacja jest prosta i wymaga tylko kilku narzędzi. W przypadku podnośników hydraulicznych można regulować podnośniki przy wyłączonym silniku i zdemontowanych pokrywach zaworów.

KROK 1

Ustaw silnik tak, aby cylinder nr 1, przedni cylinder po stronie kierowcy, znajdował się w górnym martwym punkcie. Wykręć świecę zapłonową cylindra i ręcznie obróć silnik za pomocą korby lub kruszarki. Kiedy z otworu świecy zapłonowej wypłynie podmuch powietrza, przestań obracać silnikiem. Cylinder nr 1 będzie w górnym martwym punkcie.

KROK 2

Zdejmij pokrywy zaworów. Dokręć do oporu nakrętkę na pierwszym wahaczu po stronie kierowcy. Popychacz osadzi się w popychaczu podnośnika hydraulicznego, ściskając go do pełnego obciążenia.

KROK 3

Dokręć nakrętkę na każdym wahaczu po stronie kierowcy, pracując od przodu do tyłu. Zatrzymaj się dopiero wtedy, gdy każdy popychacz zostanie całkowicie osadzony. Powtórzyć proces po stronie pasażera, zaczynając od wahacza z przodu silnika, kierując się w stronę tyłu.

KROK 4

Wymienić pokrywy zaworów. Włącz silnik i pozwól mu pracować, aż się rozgrzeje. Posłuchaj, czy pod pokrywami zaworów nie słychać pukania lub trzaskania i zwróć uwagę, które wahacze wydają dźwięk. Wyłącz silnik.

KROK 5

Zdejmij pokrywy zaworów i dokręć nakrętki wahaczy w przypadku tych wahaczy lub popychaczy, które hałasowały. Powtarzaj proces, aż odgłosy ustaną lub w popychaczach nie będzie już luzu i nie będzie można już mocniej dokręcić nakrętek wahaczy.