Jak zmienić uszczelki zaworu bez zdejmowania głowicy
Po kilometrach serwisowych uszczelki zaworu w głowicy cylindra pojazdu zużywają się i stają się kruche. Zużyte uszczelki powodują wyciek oleju między trzpieniem zaworu a prowadnicą, powodując, że z rury wydechowej wydobywa się niebiesko-szary dym za każdym razem, gdy uruchamiasz silnik. W większości pojazdów można wymienić te uszczelnienia zaworów bez zdejmowania głowicy. Dzięki odpowiednim narzędziom naucz się wykonywać tę pracę w garażu i oszczędzaj na kosztach naprawy.
Krok 1
Zdejmij zespół filtra powietrza z górnej części silnika za pomocą śrubokręta krzyżakowego, aby uzyskać dostęp do pokrywy zaworu na głowicy cylindra.
Krok 2
Odłączyć kabel akumulatora o podłożu za pomocą klucza.
Krok 3
W razie potrzeby odłączyć i/lub odłączyć wszelkie elementy, które mogą uniemożliwić wyjęcie pokrywy zaworu. Użyj grzechotki, krótkie przedłużenie grzechotki i gniazdo. Umieść małe kawałki taśmy maskującej na złączach elektrycznych, wężach próżniowych i odpowiadających im okuciach. Zapisz pasujące liczby na kawałkach taśmy za pomocą czarnego znacznika, aby można było łatwo zidentyfikować i zastąpić te komponenty podczas ponownego montażu.
Krok 4
Zdejmij pokrywę zaworu za pomocą grzechotki, przedłużenia zapadki i gniazda.
Krok 5
Chwyć każdy przewód świec zapłonu wokół bagażnika, gdzie łączą się z świecami zapłonowymi, i odciągnij przewody za pomocą skręcającego ruchu. Numer te przewody za pomocą taśmy maskującej, jak również do identyfikacji ich pozycji na każdej świecy zapłonowej.
Krok 6
Oczyść obszar wokół świecy zapłonowej brudu za pomocą miękkiej szczotki, aby nie wpaść brudu i smaru do cylindra podczas zdejmowania świec zapłonowych. Zdejmij każdą świecę zapłonową za pomocą gniazdka zapłonowego, długiego przedłużenia zapadki i grzechotki.
Krok 7
Zastosuj hamulec postojowy, umieść skrzynię biegów w neutralnym miejscu i zablokuj koła drewnianym blokiem, aby zapobiec toczenia się pojazdu.
Krok 8
Sprawdzić tłoki wewnątrz każdego cylindra przez otwór świecy zapłonowej z latarką i rozpocząć identyfikację tłoka, który jest około cala od górnej części cylindra. Wypełnij tę komorę cylindra całkowicie nylonową liną. Użyj małego standardowego śrubokręta, aby wcisnąć linę do komory. Lina powinna być wystarczająco długa, aby wisiła na zewnątrz otworu świecy zapłonowej, aby można ją było wyciągnąć po zakończeniu obsługi tego cylindra.
Krok 9
Zakryj pozostałe otwory zapłonowe za pomocą czystych szmat sklepowych, aby zapobiec wpadnięciu śrub, brudu lub innych przedmiotów do komór.
Krok 10
Obracaj powoli śrubę wału korbowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara z dużą grzechotką i gniazdem na tyle, aby nałożyć niewielki nacisk na linę wewnątrz cylindra. Zapobiega to wpadnięciu zaworów w tym cylindrze do komory. Śruba znajduje się na środku koła pasowego na dole, z przodu silnika. W niektórych modelach samochodów musisz podnieść przednie koło boczne pasażera z ziemi za pomocą podnośnika podłogowego, wspierać pojazd stojakiem na podnośniki i zdejmować zespół kół za pomocą klucza lug, aby uzyskać dostęp do tej śruby.
Krok 11
Zdejmij ramię rockera, które uruchamia zawór, który serwisujesz, za pomocą grzechotki i gniazda. Użyj sprężarki sprężyny zaworu, aby wcisnąć sprężynę na zawór i usunąć uchwyty zaworu po każdej stronie górnej części trzpienia zaworu za pomocą szczypce igłą.
Krok 12
Powoli zwolnij sprężarkę sprężyny zaworu i usuń sprężynę zaworu, sprężynę sprężystą i uszczelnienie zaworu. Nałożyć niewielką ilość czystego oleju silnikowego wokół trzpienia zaworu, zainstalować nowe uszczelnienie i wymienić sprężynę zaworu, sprężynę zaworu i uchwyty zaworów za pomocą sprężarki sprężyny zaworu.
Krok 13
Wymień ramię rockera na grzechotkę i gniazdo i zdejmij nylonową linę z cylindra.
Krok 14
Serwis pozostałe zawory następujące kroki 8 do 13. Obróć śrubę wału korbowego z dużą grzechotką i gniazdem, aby ustawić każdy tłok na odpowiedniej wysokości.
Wymień świece zapłonowe, przewody świec zapłonowych, pokrywę zaworu i inne elementy, które trzeba było usunąć lub odłączyć. Podłącz ponownie kabel akumulatora o podłożu (czarny) i wymień zespół koła, jeśli trzeba było go wyjąć. Usuń drewniane bloki.
