Jak smarować przeguby kulowe
Smarowanie przegubów kulowych i innych elementów podwozia jest ważną procedurą konserwacji, której nie należy ignorować podczas rutynowej wymiany oleju. Obecnie wiele przegubów kulowych nie nadaje się do użytku, co oznacza, że są to uszczelnione elementy, które nie wymagają smarowania. Wiele marek i modeli samochodów ciężarowych i SUV-ów nadal wymaga smarowania przednich elementów. Przed próbą smarowania przegubów kulowych w pojeździe upewnij się, że mają one sprawną smarownicę, która akceptuje smarowanie. Zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby zapoznać się z procedurami konserwacji smarowania przegubów kulowych pojazdu.
Krok 1
Podnieś przód pojazdu za pomocą podnośnika podłogowego. Opuść pojazd na dwa stojaki podnośnikowe.
Krok 2
Załóż okulary ochronne i chwyć smarownicę, która jest fabrycznie załadowana wkładem smaru i zagruntowana, kupuj i pnącza i czołgaj się pod przednim końcem pojazdu.
Krok 3
Zlokalizuj dolny przegub kulowy z jednej strony. Łączy zwrotnicę z dolnym wahaczem. Poszukaj smarowniczki wystającej z góry, boku lub dołu przegubu kulowego. Może być konieczne wyczucie smarowniczki w zależności od marki i modelu pojazdu.
Krok 4
Umieść końcówkę smarownicy na smarowniczce. Powinien pasować ciasno i prawie zatrzasnąć się na miejscu. Jedną ręką przycisnąć do końcówkę smarownicy, a drugą ściśnij spust smarownicy. Niektóre smarownice o działaniu pompy mogą to uniemożliwić, ale jeśli nie zostanie przyłożony nacisk na końcówkę smarownicy, najprawdopodobniej nie zmusi smaru do smarowni przegubu kulowego. Jeśli to konieczne, zwerbuj kogoś, kto ci pomoże.
Krok 5
Pompuj smar do przegubu kulowego, jednocześnie obserwując gumowy but przegubu kulowego. Jeśli przeguby kulowe są regularnie smarowane, tylko kilka pomp smaru powinno je odpowiednio smarować. Jeśli nie, może to zająć sporo pomp. Napełnij przegub kulowy wystarczającą ilością smaru, aby rozszerzyć gumowy but. Jeśli zauważysz, że jakiś tłuszcz zaczyna czyścić się przez gumowy but, w przegubie kulowym jest wystarczająco dużo smaru.
Krok 6
Ustalić, czy pojazd ma górny przegub kulowy. Większość ciężarówek i wiele SUV-ów ma zarówno dolne, jak i górne przeguby kulowe. Najprostszym sposobem na stwierdzenie, czy pojazd ma przednie amortyzatory lub rozpórki. Jeśli używa przednich rozpórek MacPhersona, nie powinien mieć górnych przegubów kulowych. Innym znakiem ostrzegawczym jest obecność górnego ramienia kontrolnego. Górne ramię sterujące zostanie połączone z górną częścią zwrotnicy za pomocą górnego przegubu kulowego. Jeśli jest obecny, zlokalizuj smarownicę i odpowiednio napełnij.
Powtórz tę procedurę dla drugiej strony. Byłby to również dobry moment na nasmarowanie pojazdu innymi sprawnych elementami podwozia, takimi jak końcówki drążków mocujących, ramiona napinające, ramiona pitmana i przeguby U wału napędowego, jeśli dotyczy. Zapoznaj się z instrukcją obsługi pojazdu, aby zapoznać się z zalecanymi harmonogramami konserwacji między smarowaniem elementów podwozia.
