Jak sprawdzić, czy grzejnik jest zatkany?

Zatkana chłodnica może doprowadzić do uszkodzenia silnika, jeśli nie zostanie szybko naprawiona. Chłodnice utrzymują silnik w niskiej temperaturze, przepuszczając płyn chłodzący przez blok silnika. Płyn chłodzący jest następnie podgrzewany, zanim przejdzie przez chłodnicę, gdzie jest chłodzony przez odparowanie. Gdy grzejnik jest zatkany, mogą być oznaki wskazujące na to. Konieczne jest jak najszybsze naprawienie chłodnicy, aby zapobiec poważnym uszkodzeniom silnika. Dzięki kilku prostym wskazówkom możesz stwierdzić, czy grzejnik jest zatkany.

Krok 1

Zaparkuj samochód i wyłącz silnik. Pozwól silnikowi ostygnąć przez 3 godziny. Otwórz maskę samochodu i zdejmij korek chłodnicy z chłodnicy.

Krok 2

Uruchom samochód i odczekaj co najmniej 2 minuty, aż termostat się otworzy. Płyn chłodzący zacznie krążyć.

Włącz latarkę i skieruj ją w dół do grzejnika. Poszukaj nierównomiernego przepływu chłodziwa. Jeśli chłodnica jest zablokowana, płyn chłodzący nie będzie płynął równomiernie. Innym szybkim sposobem sprawdzenia, czy chłodnica nie jest zatkana, jest poproszenie kogoś o zwiększenie obrotów silnika podczas ściskania węża chłodnicy. Jeśli wąż chłodnicy sztywnieje i trudno go ścisnąć wraz ze wzrostem prędkości silnika, oznacza to, że chłodnica jest zatkana.