Jak korzystać z ściągacza młotka przesuwnego
Większość japońskich samochodów, takich jak Subaru, Toyota i Honda, ma łożyska wciskane na piastach kół. Oznacza to, że łożysko jest wciśnięte wewnątrz piasty i nie jest zabezpieczone śrubami. Z powodu zużycia możesz słyszeć dźwięki podczas jazdy i konieczna będzie wymiana łożyska. Wewnętrzną częścią byłoby łożysko, które jest niedostępne, ponieważ jest zamknięte wewnątrz piasty koła. Ponieważ piasta jest wciskana, a nie przykręcana, należałoby zastosować pewną siłę, aby wyciągnąć piastę, w której mieści się łożysko, ze zwrotnicy koła, a do tego można użyć ściągacza młotka ślizgowego.
Poniżej znajduje się przewodnik krok po kroku, jak wyciągnąć piastę ze zwrotnicy Subaru za pomocą łożyska wciskanego. W tym celu wystarczyłoby 5-funtowy ściągacz do młotka ślizgowego.
Zdejmij oponę, oś i zacisk z samochodu, aby odsłonić piastę, którą chcesz usunąć
Przymocuj adapter pociągowy do piasty za pomocą nakrętek oczkowych - 3 powinny wystarczyć, 2 u góry i jeden u dołu
Wkręcić młotek ślizgowy w adapter do wyciągania za pomocą uchwytu w kształcie litery T dla łatwiejszego obrotu
Za pomocą nakrętki przymocuj tył adaptera pociągowego do suwaka młota ślizgowego
Po zabezpieczeniu słupa przesuń młot na słupie w kierunku samochodu
Połóż jedną rękę na uchwycie w kształcie litery T, odsuwając siłę od samochodu
Drugą ręką przesuń młotek na słupie z dużą siłą w kierunku rękojeści T.
Delikatnie wsuń młotek w stronę samochodu i zdecydowanie od niego odsuń
Powtarzaj tę czynność, aż piasta zostanie całkowicie usunięta z samochodu
Teraz znasz odpowiedź na pytanie, czym jest ściągacz do młotka
