Plusy i minusy zawieszeń pneumatycznych
Zawieszenie pneumatyczne, znane również jako zawieszenie pneumatyczne, to system zawieszenia pojazdów, który zapewnia jedno z najbardziej płynnych i stabilnych wrażeń z jazdy luksusowymi samochodami i pojazdami terenowymi. Jest to bardziej nowoczesna opcja, która zastępuje sprężyny śrubowe i amortyzatory pneumatyczne. Jednak zawieszenie pneumatyczne jest złożonym systemem i nie jest pozbawione własnej listy wad.
Jakość jazdy
Największą zaletą zawieszenia pneumatycznego jest płynna jazda, którą zapewnia. System wykorzystuje szereg sprężarek i poduszek powietrznych do pompowania powietrza do każdego amortyzatora. Powietrze zapewnia poduszkę przed uderzeniami, dzięki czemu kierowca czuje się stabilnie nawet w trudnym terenie. Systemy zawieszenia pneumatycznego mogą również zapewnić automatyczne poziomowanie, utrzymując pojazd w najlepszej pozycji dla bezpiecznej i dokładnej jazdy.
Brak sprężyn
Zawieszenia pneumatyczne nie wymagają stalowych sprężyn śrubowych, które służą jako ważny element zawieszenia w większości samochodów. Eliminuje to ryzyko zużycia lub pęknięcia sprężyn, co może się zdarzyć w starszym pojeździe z tradycyjnym rodzajem zawieszenia. Usunięcie sprężyn zwalnia również więcej miejsca pod pojazdem, chociaż duża część tej przestrzeni jest potrzebna na sprężarki i poduszki powietrzne, z których korzysta zawieszenie pneumatyczne. Mimo to daje inżynierom motoryzacyjnym nowe sposoby układania elementów mechanicznych pod samochodem.
Czas życia
Zawieszenie pneumatyczne jest podatne na kilka rodzajów awarii, które nie stanowią problemu z innymi typami zawieszenia. Poduszki powietrzne mogą pękać od gruzu drogowego lub gdy gumowe uszczelki wysychają z czasem. Linie łączące poduszkę powietrzną z resztą zawieszenia również są podatne na złamania. Silniki sprężarek mogą z czasem ulec zużyciu lub awarii, jeśli pracują stale, próbując skompensować wyciek w zawieszeniu, który zapobiega wzrostowi ciśnienia.
Koszt
Zawieszenie pneumatyczne jest drogim rodzajem technologii motoryzacyjnej, szczególnie w porównaniu ze stosunkowo prostymi i niedrogimi elementami zawieszenia używanymi przez większość pojazdów. To sprawia, że zawieszenie pneumatyczne jest odpowiednie tylko dla ekskluzywnych pojazdów, takich jak wysokiej klasy samochody luksusowe i ciężkie pojazdy terenowe. Buick i Land Rover są jednymi z niewielu producentów samochodów, którzy włączyli zawieszenie pneumatyczne do swoich pojazdów. Dodanie zestawu zawieszenia pneumatycznego jako opcji na rynku wtórnym może być kosztownym i czasochłonnym projektem dla entuzjastów samochodów.
