Refinish Firmy mają narzędzia i wsparcie, aby pomóc operatorom sklepów kolizji zwiększyć wydajność, rentowność i kulturę pracy.
Ryan Brown, Western Technical Manager zAkzonobel, jest liderem w pomaganiu w Body Shops w realizacji mądrzejszych, zielonych i bardziej wydajnych zrównoważonych praktyk poprzez innowacje produktowe i praktyczne wsparcie.
Dołączył do podcastu kolizji wizji, prowadzonej przezAutobody Newsi hostowane przezCole Strandberg, gdy zakończył serię „zrównoważonego rozwoju naprawy kolizji”, aby porozmawiać o tym, dlaczego zrównoważony rozwój w biznesie jest ważną inicjatywą, a także, w jaki sposób Akzonobel pomaga sklepom w zmniejszaniu wpływu na środowisko i nowych innowacji produktowych, które popychają branżę.
Brown powiedział, że był kiedyś klientem naprawy kolizji Akzonobel's. Później dołączył do firmy jako instruktor, a następnie konsultant. Teraz jest kierownikiem technicznym firmy w zachodnich Stanach Zjednoczonych „Myślę, że daje mi to wyjątkowy punkt widzenia na wiele rzeczy, które robimy” - powiedział.
Zrównoważony rozwój jest jednym z podstawowych celów Akzonobel. „Naprawdę chcemy być najbardziej zrównoważoną firmą powłoków i podjęliśmy wiele kroków, aby zostać liderem w tej przestrzeni” - powiedział Brown.
Od 2021 r. Akzonobel pracuje nad zmniejszeniem emisji dwutlenku węgla o 50% do 2030 r., Przy jednoczesnym produkcji produktów, które są lepsze dla środowiska i dla techników pracujących z nimi.
„Jest to coś, do czego zawsze dążymy” - powiedział Brown, dodając, że Akzonobel współpracuje również z klientami, aby pomóc również obniżyć ich ślady węglowe.
Powiedział, że samo zmniejszenie odpadów jest dużą częścią tego. „Jak przetwarzamy więcej? Jak ponownie wykorzystujemy więcej rzeczy? Widziałem zmianę kultury w firmie. Zawsze była to bardzo silna część tego, jak działamy. Ale możesz nawet powiedzieć tylko małe rzeczy, na przykład, jeśli chodzi o niektóre z naszych obiektów, jak zmniejszamy marnotrawstwo, jak robimy rzeczy lepiej niż wcześniej?
Brown powiedział ogólnie, że europejscy klienci są bardziej otwarci na korzystanie z narzędzia do obliczania emisji CO2 w celu dostosowania ich mieszanki produktów niż amerykańscy odpowiednicy.
„Sprowadza się to do wielu różnych rzeczy” - powiedział. „Częściowo to koszty energii w niektórych obszarach Stanów Zjednoczonych po prostu nie są tak duże, więc tak naprawdę nie było to tak wielkie. W Europie czuli się o wiele bardziej chrupiący energetycznie, a koszty wzrośnie i niedobory. Więc jest bardziej na czołówce i tym, z czym mają do czynienia w życiu codziennym niż to, z czym być może musimy sobie poradzić”.
Nowe produkty zwiększają zrównoważony rozwój, rentowność
Akzonobel niedawno uruchomił Optima, nowe przenoszone przez wodę bazowe, w Stanach Zjednoczonych ma niższą wartość LZO niż poprzedni produkt wodny, jednocześnie poprawiając czas procesu, ponieważ potrzebne jest mniej potrzebne do zakończenia pracy.
„Staramy się to zrobić z wielu różnych kierunków. Szukamy punktu widzenia wydajności, ale także jak go wyleczyć? Jak to odczuwamy?” Brown powiedział.
Brown wyjaśnił, że w USA i Kanadzie zasady LZO są bardziej rozdrobnione w porównaniu z Europą i innymi częściami świata. „Rozumiemy przez„ zwolnione ”, to to, że w zasadzie mogę dodać tyle tego, ile chcę, i nie liczy się to do całkowitego LZO” - powiedział.
W Południowej Kalifornii południowo wybrzeże dystrykt zarządzania jakością powietrza niedawno zmienił swoją zasadę, która reguluje emisje LZO z auto body powłok w celu zmniejszenia ilości dwóch wcześniej zwolnionych LZO. Te rozpuszczalniki zostały zwolnione wiele lat temu, ponieważ nie przyczyniły się do smogu na poziomie gruntu, ale od tego czasu zostały potwierdzone jako posiadające toksyczne problemy zdrowotne.
„W przypadku wielu sklepów w tym obszarze będzie to zmiana produktów i zobaczą kolejną ewolucję tego za kilka lat, kiedy granice znów się zmieniają” - powiedział Brown.
Najnowsze produkty firmy koncentrują się na wydajności, jednocześnie pomagając klientom obniżyć swój ślad węglowy „bez koncentrowania się na tym, co robiliśmy” - powiedział Brown.
„Naprawdę nie ma w tym minusu” - powiedział o sklepie przechodzącym na nowsze produkty zaprojektowane do lepszego działania, a jednocześnie być „zielone”. „Wszystko, co robisz, co może poprawić prędkość utwardzania lub utwardzanie w niższej temperaturze, naturalnie poprawi Twój zrównoważony rozwój. Więc gdy zwiększa produkcję na poziomie sklepu, zawsze jest to dodatkowa korzyść.
„Wiele razy [korzystanie z nowego produktu] niekoniecznie jest dodatkowym kosztem. Wiele razy to oszczędności” - dodał Brown.
Waterborne vs. rozpuszczalnik
Brown powiedział, że był wczesnym przyjęciem produktów przenoszonych przez wodę, gdy był klientem. „Wydaje mi się, że rozpylam rzeczy przenoszone przez wodę, jak sądzę, może w 2008 r.” - powiedział.
Powiedział, że chociaż wielu klientów Akzonobel dokonało zmiany, to nie jest odpowiednie dla każdego sklepu. Solventborne może być najlepszym rozwiązaniem opartym na przepustowości i sprzęcie.
Niektóre producenci OEM wracają do rozpuszczalników w swoich zakładach produkcyjnych, Brown powiedział: „Głównie dlatego, że czasami jest bardziej energooszczędny, aby w ten sposób leczyć rozpuszczalnik”.
„Oboje są naprawdę dobrymi technologiami. Oboje mają swoje miejsce” - dodał. „To właśnie pasuje do tego klienta, a co sprawi, że przetwarzają samochody najłatwiejsze”.
Jak zacząć od zrównoważonego rozwoju
„Po pierwsze, wcale się tego nie bój” - powiedział Brown o wdrożeniu zrównoważonych praktyk w warsztatach naprawczych. „Jest to coś, co należy przyjąć i może mieć bardzo pozytywny wpływ na Twój biznes”.
Brown zalecił początek od dostawcy farby w sklepie, aby pomóc w audytowaniu operacji farby i opracować plan.
„Nie chodzi o to, że muszę dokonać tej zmiany” - powiedział. „To długoterminowa wizja, którą musisz przyjąć i dowiedzieć się:„ Czym chcę być? Jaki jest mój cel końcowy i jakie kroki muszę teraz zacząć robić? ”
Brown powiedział, że niektóre sklepy, z którymi pracował Akzonobel, zainstalowały panele słoneczne. Niektóre generują wystarczającą ilość energii, aby być samowystarczalnym. Inni generują wystarczająco dużo, aby sprzedać nadmiar lokalnej firmie energetycznej. Niektóre zamontowały je nawet na pokrywach parkingowych, które zarówno generują energię i zapewnia zadaszoną powierzchnię roboczą.
Inne sklepy przeszły na cyfrowe rozwiązanie dopasowywania farby Akzonobel, które eliminuje odpady wytwarzane przez drukowanie żetonów kolorów, jednocześnie oferując znacznie większą bibliotekę kolorów.
„Zauważyliśmy wzrost ich zdolności i łatwość dopasowania koloru, ale w końcu jest to także bardziej zrównoważona praktyka” - powiedział Brown.
Sklepy mogą również patrzeć na swój sprzęt, produkty i procesy w celu zmniejszenia emisji dwutlenku węgla i zużycia energii.
Następnym krokiem jest wprowadzenie wszystkich do sklepu na pokładzie tego planu. Największą korzyścią, jak powiedział Brown, jest zmiana kultury sklepowej, która może nastąpić, gdy wszyscy kupują.
„Mają wyraźną wizję, której szukają i widzisz o wiele więcej jedności w sklepie, i miło jest widzieć, jak wszyscy zmierzają w kierunku pojedynczego celu” - powiedział.
Ulepszona kultura sklepu pomaga również zatrzymać pracowników. „Ludzie są dumni z pracy gdzieś w ten sposób” - powiedział Brown. „Zwykle są nieco czystsze. Są trochę lepiej zorganizowani. Ludzie nie chcą wychodzić. Lubią tam, gdzie są, lubią ludzi, z którymi pracują, a to jest wielką sprawą”.
To poprawa morale przyciąga także nowych pracowników.
„Nie jest trudno zauważyć, kiedy gdzieś wchodzisz i wszyscy są szczęśliwi, że tam jesteś” - powiedział Brown. „To miejsce, w którym chcesz być. Mamy też tam chodzić”.
Przyszłość zrównoważonego rozwoju w naprawie kolizji
Brown powiedział, że Akzonobel zawsze patrzy na nową technologię, z której może użyć w podkładach, uszczelniaczach, bazie podstawowej.
„Ciągle staramy się wypychać kopertę w tego rodzaju rzeczy. I wiele razy, kiedy popychasz kopertę, martwisz się wskaźnikiem adopcji, ponieważ wiele sklepów w ogóle nie lubi zmian” - powiedział.
Powiedział, że opracowywane są nowe krawędzi, które działają w niższych temperaturach pieczenia. Te zużywają mniej energii, ale są również ważne, ponieważ pojazdy elektryczne i hybrydowe wymagają niższych temperatur w celu ochrony ich akumulatorów.
Brown powiedział, że zachęca go liczba sklepów, które widzi, pobierając procedury OEM dla każdej naprawy, ponieważ więcej pojazdów ma funkcje ADAS i inną zaawansowaną technologią, co ułatwia napisanie dokładnego planu naprawy.
„Na początku wydaje się to bardzo zniechęcające, ale kiedy się w to wchodzisz, nie jest tak trudne” - powiedział.
