Stellantis inwestuje w alternatywę dla akumulatorów litowo-jonowych

Stellantis ogłosił plany inwestycji w spółkę, która poszukuje alternatywy dla akumulatorów litowo-jonowych do pojazdów elektrycznych.

Stellantis ogłosił plany inwestycji w firmę, która chce wyprodukować alternatywę dla akumulatorów litowo-jonowych do pojazdów elektrycznych, podaje Detroit Free Press.

Lyten to firma z Doliny Krzemowej, która chce produkować akumulatory litowo-siarkowe do pojazdów elektrycznych, co wyeliminuje potrzebę stosowania kobaltu, niklu i manganu do produkcji pojazdów elektrycznych. Przedsiębiorstwa argumentowały, że siarka jest łatwiejsza do zdobycia i można ją pozyskiwać w kraju.

Szacuje się, że nowe akumulatory będą miały o 60% niższy ślad węglowy niż najlepsze akumulatory litowo-jonowe na rynku i że będą mogły być produkowane w tych samych fabrykach, co je.

Według Lytena grafen to materiał, który umożliwi akumulatorom litowo-siarczanowym pełną funkcjonalność. Prezes i dyrektor generalny Lyten, Dan Cook, powiedział, że akumulatory litowo-siarczanowe będą miały większą gęstość energii, co skutkuje większą ładownością i zasięgiem.

„To trudna chemia, ale dzięki naszym materiałom możemy ją urzeczywistnić” – stwierdził Cook.

Firmy postawiły sobie za cel umieszczenie w pojazdach akumulatorów litowo-siarczanowych w drugiej połowie dekady. Przygotowywany jest testowy rozruch linii produkcyjnej w San Jose w Kalifornii, której celem będzie produkcja 200,000 ogniw rocznie.