TRATON GROUP, Daimler Truck i Volvo Group rozpoczynają europejskie wspólne przedsięwzięcie infrastruktury ładowania
Dzisiaj TRATON GROUP, Daimler Truck i Volvo Group zakończyły ostatni krok w tworzeniu ogłoszonego wcześniej joint venture na rzecz infrastruktury ładowania w Europie. Oczekuje się, że nowe wspólne przedsięwzięcie, z Anją van Niersen jako dyrektorem generalnym, odegra znaczącą rolę we wspieraniu Zielonego Ładu Unii Europejskiej na rzecz neutralnego pod względem emisji dwutlenku węgla transportu towarowego do 2050 roku.
Jak ogłoszono w zeszłym roku, joint venture (JV) planuje zainstalować i obsługiwać co najmniej 1700 wysokowydajnych punktów ładowania zielonej energii na autostradach i w ich pobliżu oraz w węzłach logistycznych w całej Europie. Strony zobowiązują się zainwestować łącznie 500 milionów euro, co jest uważane za jak dotąd największą inwestycję w infrastrukturę ładowania w europejskim przemyśle samochodów ciężarowych o dużej ładowności.
JV zamierza pełnić rolę operatora punktu ładowania (CPO) w łańcuchu wartości, instalując i zarządzając stacjami ładowania dla ciężkich samochodów ciężarowych i autokarów. Będzie to samodzielny podmiot prawny, działający pod własną tożsamością korporacyjną z siedzibą w Amsterdamie w Holandii. Anja van Niersen, która przejmie ster nowej firmy, wniesie ze sobą szerokie doświadczenie z sektora przemysłu energetycznego i ładowania, ostatnio pełniąc funkcję dyrektora generalnego, a później prezesa zarządu dużej europejskiej sieci ładowania pojazdów elektrycznych dostawca internetu.
Dzięki silnemu podejściu zorientowanemu na klienta, skupiającemu się na specyficznych potrzebach operatorów transportowych, JV zapewni niezawodne i dostępne, wysokowydajne stacje ładowania dla wszystkich operatorów floty pojazdów elektrycznych o dużej ładowności.
Ten szybki start jest wezwaniem do działania dla wszystkich innych podmiotów branżowych, a także rządów i decydentów, do współpracy na rzecz szybkiej rozbudowy niezbędnej sieci ładowania, a także inwestowania w energię odnawialną w celu osiągnięcia europejskich celów klimatycznych. Jako wyraźny sygnał dla wszystkich zainteresowanych stron, sieć ładowania zainicjowana przez trzy strony będzie otwarta i dostępna dla wszystkich ciężkich pojazdów użytkowych w Europie, niezależnie od marki.
Christian Levin, dyrektor generalny TRATON GROUP: „Znalezienie najlepszych rozwiązań dla wyzwań klimatycznych jest naszym najpilniejszym priorytetem jako branży i jako TRATON GROUP. Kiedy rozmawiamy z klientami o wózkach elektrycznych, zawsze pytają: gdzie możemy ładować? wsparcie tak szybko, jak to możliwe, łączymy siły i od dziś rozpoczynamy europejską sieć ładowania.Wraz z Anją van Niersen to JV ma dyrektora generalnego z dużym doświadczeniem w tworzeniu sieci ładowania.Anja i jej zespół będą wspierać ważna podróż, która umożliwi dalszy postęp w zrównoważonym transporcie”.
Martin Daum, dyrektor generalny Daimler Truck: „Jesteśmy bardzo podekscytowani, że możemy rozpocząć to nowe wspólne przedsięwzięcie wraz z naszymi partnerami. Kluczowe jest, abyśmy teraz podjęli inicjatywę budowy tak potrzebnej sieci ładowania. Mimo to wzywamy do całą branżę, aby przyłączyć się do naszych wysiłków.Liczba punktów ładowania musi znacznie wzrosnąć tak szybko, jak to możliwe, aby elektryczny transport dalekobieżny stał się opłacalnym rozwiązaniem dla naszych klientów.
Martin Lundstedt, prezes i dyrektor generalny Volvo Group: „Jest to długo oczekiwany i ważny krok w kierunku osiągnięcia wymaganej infrastruktury ładowania dla wprowadzenia i sukcesu elektrycznych samochodów ciężarowych i autokarów dalekobieżnych. Robimy to, co byłoby niemożliwe do osiągnięcia tylko jeden podmiot – to silne partnerstwo jest znaczącym kamieniem milowym i akceleratorem w kierunku transportu neutralnego pod względem emisji dwutlenku węgla w Europie do 2050 r.”
Zespół JV będzie szybko pracował nad skalowaniem operacji i wdrażaniem sieci, aby zapewnić niezawodne i wygodne publiczne ładowanie pojazdów ciężarowych. Ponieważ w nadchodzących latach oczekuje się szybkiego wzrostu zapotrzebowania na elektryczne ciężarówki i autokary z akumulatorem, zespół będzie współpracować w różnych branżach, aby zaprojektować i zbudować rozwiązania ładowania odpowiadające potrzebom firm transportowych i kierowców.
Więcej informacji, w tym ujawnienie nazwy marki, będzie dostępnych w 2022 roku.
Partnerzy we wspólnym przedsięwzięciu, ale konkurenci we wszystkich innych obszarach
TRATON GROUP, Daimler Truck i Volvo Group będą posiadać równe udziały w JV, ale nadal będą konkurentami we wszystkich innych obszarach. Trzej partnerzy podpisali umowę joint venture w grudniu 2021 r. Od tego czasu uzyskano niezbędne zgody właściwych organów.
