Kiedy należy wymienić klocki hamulcowe?
Wymiana oleju, obroty opon i wymiana klocków hamulcowych są ważnymi elementami konserwacji pojazdu. Większość producentów zaleca wymianę oleju i obracanie opon co 3000 do 5000 mil, ale co z klockami hamulcowymi? Okazuje się, że odpowiedź na pytanie "kiedy powinienem wymienić klocki hamulcowe" nie jest tak prosta.
Jak długo klocki hamulcowe ostatni?
Trudno dokładnie przewidzieć, jak długo trwają klocki hamulcowe. Ich żywotność zależy od kilku czynników, w tym rodzaju instalowanej klocków hamulcowych, warunków drogowych i nawyków jazdy. Niektórzy ludzie muszą wymienić klocki hamulcowe po 25 000 mil, ale inni czekają nawet 75 000 mil.
Jak warunki jazdy wpływają na hamulce
Klocki hamulcowe działają poprzez zastosowanie tarcia do tarczy hamulcowej. Naciskając pedał hamulca, naciskasz klocki na wirujący wirnik. Spowalnia to ruch wirowania, aż całkowicie się zatrzyma. Jeśli często naciskasz hamulec lub chcesz poczekać do ostatniej chwili przed użyciem hamulców, zużyjesz klocki szybciej niż ktoś, kto stopniowo hamuje.
Jazda w mieście zużywa klocki hamulcowe szybciej niż jazda na autostradzie. Za każdym razem, gdy zatrzymujesz się na znaku stop lub sygnalizacji świetlnej, tracisz trochę klocka hamulcowego. Istnieje również większe prawdopodobieństwo nagłego hamowania w mieście, zwłaszcza jeśli ktoś przed tobą nagle zmienia pasy ruchu. Jeśli jedziesz w górach lub wyciągasz przyczepę, musisz również częściej wymieniać klocki hamulcowe. Dodatkowe ciśnienie na pojeździe sprawia, że hamulce pracują ciężej.
Materiały klocki hamulcowe
Rodzaj wybranego klocka hamulcowego wpływa na to, jak często trzeba je wymieniać. Organiczne klocki hamulcowe zwykle zużywają się najszybciej, zwłaszcza jeśli jedziesz z dużą prędkością lub lubisz "jeździć na hamulcu". Jednak pozostają one popularnym wyborem, ponieważ są one bardziej przystępne i mniej hałaśliwe niż metalowe hamulce. Ceramiczne lub metalowe klocki hamulcowe mają tendencję do dłuższego niż organiczne klocki hamulcowe, ale kosztują więcej pieniędzy.
Ślady zużytych klocków hamulcowych
Jednym z najbardziej wspólnych znaków zużytych klocków hamulcowych jest piszczenie lub skrobanie hałasu po naciśnięciu pedału hamulca. Dzieje się tak z powodu wbudowanego w klock hamulcowy wskaźnika, który hałasuje, gdy pad się zużywa. Jeśli to postępuje do szlifowania dźwięku, klocki mogą mieć zużyte tak bardzo, że płyty i zaciski pocierać razem.
Podczas jazdy można zauważyć inne znaki. Jeśli kierownica wibruje po naciśnięciu pedału hamulca, może wystąpić problem z klockami hamulcowymi. Dzieje się tak również wtedy, gdy wirniki są wypaczone, więc dobrze jest, aby to sprawdzić tak szybko, jak to możliwe. Podobnie, jeśli pedał hamulca idzie aż do podłogi po naciśnięciu go, nadszedł czas, aby sprawdzić hamulce.
Jak sprawdzić hamulce
Jeśli podejrzewasz, że klocki hamulcowe są cienkie, możesz je sprawdzić wzrokowo. Spójrz przez szprychy koła i znajdź klocki hamulcowe siedzące na górze wirnika lub tarczy hamulcowej. Minimalna grubość klocków powinna wynosić co najmniej jedną czwartą cala. Jeśli wygląda na to, że pozostało mniej materiału, nadszedł czas, aby je sprawdzić.
Możesz również poprosić swojego mechanika o sprawdzenie hamulców za każdym razem, gdy zabierzesz pojazd do wymiany oleju. Profesjonalna kontrola hamulców co kilka miesięcy pozwala na złapanie potencjalnych problemów. Pozwala to również zaoszczędzić czas, ponieważ można uzyskać wymianę oleju i klocka hamulcowego zrobić w tym samym czasie.
